Ingénieur principal – Systèmes de gestion de batterie (BMS)
Lieu : Montréal, hybride
Type de poste : Ingénierie, Groupe Systèmes de stockage d’énergie

EVIO est à l’avant-garde de la prochaine génération de l’aviation régionale durable. Nous concevons un aéronef révolutionnaire qui intègre une aérodynamique de pointe à une architecture de propulsion hybride-électrique avancée, offrant une amélioration majeure en efficacité, performance et impact environnemental. Notre mission est de transformer le transport aérien régional grâce à une ingénierie innovante, une sécurité sans compromis et une responsabilité environnementale audacieuse.

Nous recherchons un Ingénieur principal – Systèmes de gestion de batterie (BMS) pour rejoindre une équipe dynamique chargée de diriger les activités de conception de l’avion régional EVIO 810. Ce rôle offre une excellente opportunité de contribuer à ce nouveau produit passionnant en apportant votre expérience en conception pour soutenir les différentes phases de développement jusqu’à la certification et la mise en service, tout en participant à cette aventure stimulante et exigeante.

Résumé du rôle

Relevant du responsable des systèmes de stockage d’énergie, l’Ingénieur principal – BMS jouera un rôle pratique et critique dans le développement de l’aéronef hybride-électrique de nouvelle génération d’EVIO.

Opérant à l’intersection de l’architecture système, des algorithmes de contrôle et de l’intégration de batteries haute tension (~800V), ce poste s’adresse à un ingénieur expérimenté qui s’épanouit dans un environnement rapide, de type startup — faisant évoluer les systèmes du concept au prototype jusqu’à des conceptions certifiables et prêtes pour la production.





Nous recherchons une expertise approfondie en architecture BMS et en conception de systèmes électriques, incluant la détection, le contrôle et les stratégies de protection, ainsi que de solides compétences en algorithmes d’estimation avancés (SOC, SOH, SOP), modélisation, simulation et validation.

Le rôle a une influence importante sur l’architecture système, la sécurité (FMEA/FHA), l’intégration logiciel/matériel et la coordination avec les fournisseurs, avec une responsabilité directe dans la définition et l’exécution des stratégies BMS afin d’assurer performance, sécurité et conformité. Une expérience des cadres de certification aéronautique (Partie 25 – FAA/TCCA) et des processus de développement (DAL, DO-178C/DO-254) est un atout key, mais non obligatoire.

Responsabilités clés

- Diriger la conception des architectures BMS et des systèmes électriques haute tension (~800V), incluant la détection, le contrôle, les protections (contacteurs, pyrofusible, HVIL), l’isolation et les communications.
- Piloter les compromis système entre batterie, électronique de puissance et intégration avion afin d’optimiser performance, sécurité, masse et fiabilité en environnements exigeants.
- Développer et valider les principaux algorithmes (SOC, SOH, SOP) à l’aide de modélisation, simulation (MATLAB/Simulink, Python) et prototypage rapide.




- Travailler dans un environnement pratique et agile, de la phase de concept aux premiers prototypes jusqu’à la conception destinée à la production, incluant l’engagement et la validation des fournisseurs.
- Diriger les revues de conception et assurer la rigueur technique, la traçabilité des exigences et l’alignement avec les objectifs de sécurité et de certification (FMEA/FHA, DAL ; aéronautique un atout).
- Collaborer étroitement avec les équipes propulsion, thermique, avionique et systèmes pour livrer un système électrique et énergétique entièrement intégré.
- Communiquer clairement avec la direction via des mises à jour techniques concises incluant risques, compromis et plans de mitigation.

Leadership et impact d’équipe

- Agir comme leader technique senior dans une équipe dynamique, en favorisant la responsabilité, la rapidité et la rigueur d’ingénierie.
- Encadrer les ingénieurs et élever le niveau en architecture système, modélisation et développement d’algorithmes.

Collaboration et parties prenantes

- Représenter le BMS et l’architecture électrique lors des revues de programme et des échanges avec les fournisseurs.
- Diriger les processus RFI, RFP et RFQ et assurer l’alignement avec les fournisseurs clés (cellules, BMS, électronique de puissance) du besoin jusqu’à la validation.

Processus, normes et certification

- Soutenir les activités de certification Partie 25, incluant les analyses de sécurité (FMEA/FHA) et le développement (DAL).
- S’assurer que les conceptions sont testables, robustes et certifiables, avec une traçabilité claire des exigences.

Qualifications

- 10 à 15+ ans d’expérience en systèmes de batteries ou chaînes de trac

📌 Ingénieur principal – Systèmes de gestion de batterie (Montreal)
🏢 EOS Aircraft
📍 Montreal