Chef de service Ingénierie de maintenance, fiabilité et méthodes - Système Corridor et Emprise ferroviaire (Brossard)

Chef de service Ingénierie de maintenance, fiabilité et méthodes - Système Corridor et Emprise ferroviaire (Brossard)

14 Sep
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Pulsar
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Brossard

14 Sep

Pulsar

Brossard

Job Description Pulsar est la recherche dun ou une Chef de service Ingnierie de maintenance, fiabilit et mthodes- Systme Corridor et Emprise ferroviaire .

Nous faonnons la mobilit de demain.

Nous voluons dans un milieu de travail collaboratif, scuritaire, agile et passionnant.

Nous souhaitons que chacun ait limpression que sa voix compte, que toutes les cultures sont respectes et que les points de vue, aussi varis soient-ils, sont non seulement bienvenus, mais galement essentiels notre succs.

Nous nous traitons mutuellement avec quit et dignit, sans gard la race, au genre, la nationalit, lorigine ethnique, la religion, lge, lorientation sexuelle ou tout autre aspect distinctif.

Si vous aimez les dfis et voluer dans un contexte quelquefois imprcis, o les attentes sont grandes et le travail ne manque pas, lisez ce qui suit! Sous la supervision du Directeur Ingnierie & Mthodes, le Chef de services Ingnierie et Fiabilit - Systme Corridor et Emprise ferroviaire est responsable de superviser et de coordonner les activits dingnierie et de mthodes de maintenance dans un domaine spcifique (MR, nergie, catnaire, signalisation, voie ferre, Btiment).

Ces responsabilits inclus loptimisation de la performance et fiabilit des systmes, ltablissement des mthodes et procdures de travail prventives et correctives scuritaire ainsi que la proposition damlioration.

Il agit comme leader technique et gestionnaire, supervisant une quipe multidisciplinaire et collaborant avec les parties prenantes internes et externes pour assurer le succs des projets en matire de conception, dinnovation et de gestion de ressources.

Tches et responsabilits Superviser et coordonner le travail de l''quipe dingnierie & mthodes pour un systme (ingnieurs, techniciens spcialiste, rdacteurs technique et spcialiste mthode et industrialisation.

Responsable dassurer le suivi des performances individuel et du dveloppement professionnel de ces employs; Participer aux runions avec les clients, fournisseurs, sous-traitants et quipes internes pour dfinir les exigences et s''assurer du respect des spcifications techniques; Agir en tant quexpert technique en favorisant linnovation et lamlioration continue des processus avec un objectif dun service fiable, confortable et scuritaire; Avec son quipe: Assurer le suivi de la fiabilit par la mise en place de mesure de performance des systmes et ltablissement dun suivi des dfaillances, identification des causes racines et mise en place de plans dactions pour amliorer les performances via le processus FRACAS.

Assurer de lexactitude de linformation tant au niveau des actifs, de la structure hirarchique et de son incorporation dans le systme de Gestion de la Maintenance Assiste par Ordinateur (GMAO) Dfinir et mettre jour les plans de maintenance, les gammes doprations et assurer leur intgration au GMAO.

Sassurer que pour chaque maintenance les pices approvisionner sont dfinis Concevoir et valider les mthodologies de travail incluant, concepts, les ressources, les matriaux ncessaires et loutillages; Vrifier approuver et assurer la disponibilit des schmas, rapports techniques, procdures et plans conformment aux normes et exigences des projets lorsque requis; Identifier et grer les risques, en mettant en uvre des stratgies d''attnuation et en assurant une communication efficace avec toutes les parties prenantes; Collaborer avec les quipes Pulsar pour garantir la ralisation rapide et efficace des livrables, enqutes,



non conformits ou autres; Participer limplantation de projets dindustrialisation incluant lutilisation de nouvelles technologies pour augmenter la productivit et lexactitude du travail; Effectuer toute autre tche connexe lie la fiabilit et lingnierie de maintenance.

Profil Exigences Diplme universitaire en gnie lectrique ou mcanique et/ou expertise dmontre sur le systme de la position postul; Exprience de 3 5 ans en Ingnierie et fiabilit de maintenance sur le systme cibl.

Minimum de 3 ans dexprience en supervision ou coordination dquipes techniques; Capacit de grer des ressources, des budgets et chanciers; Expertise en analyse et amlioration fiabilit.

Connaissance de lindustrie ferroviaire (un atout).

Habilets recherches Leadership naturel et capacit motiver une quipe pour atteindre des objectifs communs; Sens de lorganisation, rigueur et souci du dtail; Capacit grer plusieurs actions simultanment dans un environnement contraint; Fortes comptences en communication interpersonnelle et en rsolution de problmes; Autonomie et initiative pour proposer des solutions novatrices; Esprit danalyse et capacit tablir des priorits; Curiosit intellectuelle, crativit et engagement envers lamlioration continue.

Informations contractuelles Horaire 40 heures par semaine, majoritairement de jour mais selon les besoins oprationnels, il peut parfois tre appel travailler la nuit ou les fins de semaine.

Avantages Assurance maladie; Assurance dentaire; Assurance invalidit; Assurance vie; Rgime de retraite avec contribution de lemployeur; Jours de cong personnels et jours de vacances disponibles ds lembauche; Accs au REM gratuitement; Possibilit de travail en mode hybride (selon les postes); Programme daide aux employs; Tlmdecine; Stationnement sur place.

Requirements Pulsar est la recherche dun ou une Chef de service Ingnierie de maintenance, fiabilit et mthodes - Systme Corridor et Emprise ferroviaire .

Nous faonnons la mobilit de demain.

Nous voluons dans un milieu de travail collaboratif, scuritaire, agile et passionnant.

Nous souhaitons que chacun ait limpression que sa voix compte, que toutes les cultures sont respectes et que les points de vue, aussi varis soient-ils, sont non seulement bienvenus, mais galement essentiels notre succs.

Nous nous traitons mutuellement avec quit et dignit, sans gard la race, au genre, la nationalit, lorigine ethnique, la religion, lge, lorientation sexuelle ou tout autre aspect distinctif.

Si vous aimez les dfis et voluer dans un contexte quelquefois imprcis, o les attentes sont grandes et le travail ne manque pas, lisez ce qui suit! Sous la supervision du Directeur Ingnierie & Mthodes, le Chef de services Ingnierie et Fiabilit - Systme Corridor et Emprise ferroviaire est responsable de superviser et de coordonner les activits dingnierie et de mthodes de maintenance dans un domaine spcifique (MR, nergie, catnaire, signalisation, voie ferre, Btiment).

Ces responsabilits inclus loptimisation de la performance et fiabilit des systmes, ltablissement des mthodes et procdures de travail prventives et correctives scuritaire ainsi que la proposition damlioration.





Il agit comme leader technique et gestionnaire, supervisant une quipe multidisciplinaire et collaborant avec les parties prenantes internes et externes pour assurer le succs des projets en matire de conception, dinnovation et de gestion de ressources.

Tches et responsabilits Superviser et coordonner le travail de l''quipe dingnierie & mthodes pour un systme (ingnieurs, techniciens spcialiste, rdacteurs technique et spcialiste mthode et industrialisation.

Responsable dassurer le suivi des performances individuel et du dveloppement professionnel de ces employs; Participer aux runions avec les clients, fournisseurs, sous-traitants et quipes internes pour dfinir les exigences et s''assurer du respect des spcifications techniques; Agir en tant quexpert technique en favorisant linnovation et lamlioration continue des processus avec un objectif dun service fiable, confortable et scuritaire; Avec son quipe: Assurer le suivi de la fiabilit par la mise en place de mesure de performance des systmes et ltablissement dun suivi des dfaillances, identification des causes racines et mise en place de plans dactions pour amliorer les performances via le processus FRACAS.

Assurer de lexactitude de linformation tant au niveau des actifs, de la structure hirarchique et de son incorporation dans le systme de Gestion de la Maintenance Assiste par Ordinateur (GMAO) Dfinir et mettre jour les plans de maintenance, les gammes doprations et assurer leur intgration au GMAO.

Sassurer que pour chaque maintenance les pices approvisionner sont dfinis Concevoir et valider les mthodologies de travail incluant, concepts, les ressources, les matriaux ncessaires et loutillages; Vrifier approuver et assurer la disponibilit des schmas, rapports techniques, procdures et plans conformment aux normes et exigences des projets lorsque requis; Identifier et grer les risques, en mettant en uvre des stratgies d''attnuation et en assurant une communication efficace avec toutes les parties prenantes; Collaborer avec les quipes Pulsar pour garantir la ralisation rapide et efficace des livrables, enqutes, non conformits ou autres; Participer limplantation de projets dindustrialisation incluant lutilisation de nouvelles technologies pour augmenter la productivit et lexactitude du travail; Effectuer toute autre tche connexe lie la fiabilit et lingnierie de maintenance.

Profil Exigences Diplme universitaire en gnie lectrique ou mcanique et/ou expertise dmontre sur le systme de la position postul; Exprience de 3 5 ans en Ingnierie et fiabilit de maintenance sur le systme cibl.

Minimum de 3 ans dexprience en supervision ou coordination dquipes techniques; Capacit de grer des ressources, des budgets et chanciers; Expertise en analyse et amlioration fiabilit.

Connaissance de lindustrie ferroviaire (un atout).

Habilets recherches Leadership naturel et capacit motiver une quipe pour atteindre des objectifs communs; Sens de lorganisation, rigueur et souci du dtail; Capacit grer plusieurs actions simultanment dans un environnement contraint; Fortes comptences en communication interpersonnelle et en rsolution de problmes; Autonomie et initiative pour proposer des solutions novatrices; Esprit danalyse et capacit tablir des priorits; Curiosit intellectuelle, crativit et engagement envers lamlioration continue.

Informations contractuelles Horaire 40 heures par semaine, majoritairement de jour mais selon les besoins oprationnels,

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