Ingénieur technique en gestion des actifs

Lieu: Montréal, Québec

À PROPOS DE FTAI AVIATION LTD. (NASDAQ: FTAI)

FTAI possède et entretient des moteurs de jets commerciaux, en mettant l’accent sur les moteurs CFM56 et V2500. Le portefeuille exclusif de produits de FTAI, incluant la Module Factory et une coentreprise pour la fabrication de pièces PMA pour moteurs, lui permet d’offrir des économies de coûts et une flexibilité à sa clientèle composée de compagnies aériennes, de bailleurs et d’acteurs de la maintenance, réparation et opérations (MRO). De plus, FTAI possède et loue des avions à réaction, ce qui facilite souvent l’acquisition de moteurs à des prix avantageux.

FTAI investit dans des actifs aéronautiques et des produits aérospatiaux générant des flux de trésorerie solides et stables, avec un potentiel de croissance des bénéfices et d’appréciation des actifs.

FTAI opère à l’échelle mondiale et possède des bureaux à Recent York, Miami, Montréal, Singapour, Dubaï, au Royaume-Uni et en Irlande.

Responsabilités:

- Fournir du soutien technique et de l’aide au dépannage pendant le démontage et l’assemblage des moteurs de la gamme CFM56.
- Soutenir les ingénieurs motoristes au sein de la cellule de livraison axée sur la production (POD) en fournissant des conseils techniques concernant les écarts d’inspection, les modifications à l’étendue des travaux et d’autres enjeux techniques.
- Fournir des instructions et une orientation continue pour l’entretien des moteurs, conformément aux objectifs d’affaires.
- Contribuer à l’optimisation des instructions de travail afin d’atteindre les objectifs techniques et de rentabilité.
- Communiquer les enjeux techniques au fabricant d’équipement d’origine (OEM), ainsi qu’aux clients internes et externes.
- Au besoin, diriger des enquêtes sur des problèmes de non-qualité, de garantie ou des événements liés aux moteurs, et préparer des rapports techniques ainsi que des analyses des causes fondamentales.
- Soutenir les ingénieurs en configuration et en méthodes lors de l’évaluation de la configuration et de la conformité des moteurs.
- Examiner et auditer les rapports de visite en atelier moteur (ESV),



la traçabilité depuis l’origine des pièces à durée de vie limitée (LLP) et les dossiers « dirty fingerprint » afin d’assurer la conformité des actifs et d’en préserver la valeur marchande.
- Participer à l’analyse du démontage et à la logistique des échanges de modules, en évaluant s’il convient de réparer, de mettre au rebut ou de retourner les pièces au stock disponible afin de maximiser la rentabilité de l’actif sur l’ensemble de son cycle de vie.
- Veiller à ce que les actifs respectent les conditions particulières énoncées dans les contrats de location ou de vente.
- Définir, optimiser et approuver des étendues de travaux sur mesure pour les visites en atelier moteur (ESV) de la flotte CFM56, en conciliant la navigabilité technique et la stratégie de durée de vie des actifs.

Qualifications:

- Baccalauréat en génie mécanique, en génie aérospatial ou dans une autre discipline d’ingénierie pertinente.
- Au moins cinq ans d’expérience technique dans un poste similaire, ou expérience équivalente, en maintenance, réparation et révision de composants de moteurs.
- Expérience en gestion d’actifs moteurs ou en exécution de visites en atelier (une expérience avec le CFM56 est fortement souhaitée).
- Excellente capacité de communication interfonctionnelle permettant de traduire des écarts techniques complexes relatifs aux moteurs en répercussions financières ou fondées sur le risque pour des parties prenantes non techniques.
- Une grande maîtrise de plateformes spécialisées de suivi des actifs aéronautiques et de gestion MRO, comme Quantum, constitue un atout.
- Connaissance des règlements (FAR et RAC), des bulletins de service (SB) et des consignes de navigabilité (AD).
- Expérience avec le chapitre ATA 72 relatif aux moteurs. Connaissance des composants, de la configuration et du fonctionnement des éléments suivants : pièces à durée de vie limitée (LLP), carter de soufflante,



compresseur haute pression (HPC), turbine haute pression (HPT), turbine basse pression (LPT), système d’échappement, unités remplaçables en ligne (LRU) et accessoires.
- Expérience des systèmes de propulsion et des moteurs d’aéronefs, ainsi que du dépannage.
- Une expérience en cellule d’essai constitue un atout.
- Solides compétences en analyse, en raisonnement logique et en résolution de problèmes.
- Capacité démontrée à mener des enquêtes et des analyses des causes fondamentales.
- Capacité à travailler avec un minimum de supervision et à assumer la responsabilité de ses décisions.
- Excellente maîtrise de Microsoft Office.
- Maîtrise de l’anglais.

Ce que nous vous offrons:

- Rémunération compétitive
- Temps pour vous ressourcer avec des vacances, des journées personnelles, des congés fériés et des congés parentaux
- Couverture médicale, dentaire et vision complète pour vous et votre famille dès votre premier jour d'emploi
- Soins de santé virtuels (accès 24/7 à des professionnels de santé)
- Compte de dépenses pour bien-être pour vous soutenir dans votre parcours de santé
- Programme d'aide aux employés et à la famille (PAEF) incluant des séances de conseil gratuites en personne
- Assurance voyage médicale
- Installations de conditionnement physique sur site
- Régime enregistré d'épargne-retraite incluant des cotisations de l’entreprise dès le premier jour d’emploi, avec accès à des conseillers financiers pour des conseils en placement et planification financière

Déclaration d'Égalité des Chances: FTAI Aviation est un employeur favorisant l'égalité des chances qui valorise la diversité en milieu de travail. Nous nous engageons à offrir un excellent service à tous nos clients, y compris les personnes en situation de handicap, et nous encourageons les commentaires sur la prestation de ces services.

Exigences linguistiques au Québec:

Une connaissance intermédiaire de l'anglais est nécessaire pour le personnel aéronautique afin de respecter les exigences réglementaires, comprendre les procédures techniques et instructions, et documenter les interventions effectuées sur le produit aéronautique pour les clients hors Québec

📌 Ingénieur technique en gestion des actifs (Montreal)
🏢 FTAI Aviation
📍 Montreal