Ingénieur principal des systèmes de contrôle de vol Jaunt Air Mobility Canada est un pionnier de l'aérospatiale et de la mobilité aérienne dédié à la conception, à la certification et à la fabrication à haut débit de plateformes aéronautiques VTOL propres. Opérant comme un pilier central de la division Mobilité Aérienne Électrique du Groupe AIRO, Jaunt Canada met à profit l'ingénierie aérospatiale de classe mondiale et les chaînes d'approvisionnement localisées pour offrir des solutions de transport de premier plan dans l'industrie. Notre programme phare actuel, le Jaunt JC250, est une plateforme de cargaison VTOL hybride-électrique avancée, à rotor ralenti, conçue pour une logistique Beyond Visual Line-of-Sight (BVLOS) à haute endurance et grande fiabilité.

Avec son siège social avec une forte présence professionnelle en ingénierie et opérationnelle à Montréal et Mirabel, au Québec, Jaunt Canada fait le pont entre la conception aérospatiale abstraite et la mise en œuvre certifiée et intégrée dans le monde réel. En tant qu'ingénieur des systèmes de contrôle de vol de niveau 4, vous êtes responsable de concevoir et de simuler des routines spécifiques d'allocation de contrôle critique en vol et de logique de transition pour l'architecture hybride-électrique à rotor ralenti. Dans ce rôle d'ingénieur avancé, vous posséderez des parties distinctes de l'architecture de boucle de contrôle fly-by-wire, faisant le lien entre la conception aérodynamique abstraite et l'implémentation embarquée déterministe sur les deux ordinateurs de contrôle de vol du véhicule.





Vous travaillerez en étroite collaboration avec des équipes multidisciplinaires de propulsion, d'avionique et de sécurité pour développer, mûrir et valider le logiciel de contrôle de vol, allant de la modélisation conceptuelle à la validation intégrée du matériel dans la boucle et à l'autorisation de vol des prototypes. Exécuter et documenter des simulations étendues Software-in-the-Loop (SIL) et Hardware-in-the-Loop (HIL) afin de valider la robustesse de la boucle de contrôle, la logique de détection, d'isolation et de récupération (FDIR) et l'autonomie d'atterrissage d'urgence. Expérience éprouvée en lois de contrôle de vol fly-by-wire d'aéronefs, en vectorisation de poussée multi-rotors ou en mécanique de vol hélicoptère/tiltrotor.

Historique démontré de l'utilisation de MATLAB et Simulink pour la modélisation, la simulation et l'analyse de systèmes dynamiques multivariables. Expérience directe générée à l'aide de pipelines d'autocodage embarqués pour déployer des logiciels en temps réel sur le matériel de vol cible. Exposition pratique aux installations de test matériel-in-the-loop (HIL), aux systèmes d'exploitation en temps réel (RTOS) et aux flux de travail de développement de systèmes critiques pour la sécurité.

Baccalauréat ou maîtrise en génie aérospatial, génie mécanique, génie électrique, génie informatique ou discipline technique connexe. Capacité à se déplacer facilement à travers un entrepôt d'environ 25 000 pieds carrés, Capacité à lire, écrire et comprendre le français,

📌 Ingénieur principal des systèmes de contrôle de vol (Montreal)
🏢 Jaunt Air Mobility Canada
📍 Montreal