Aperçu de lentreprise :

Jaunt Air Mobility Canada est un pionnier de laérospatiale et de la mobilité aérienne dédié à la conception, à la certification et à la fabrication à haut débit de plateformes aéronautiques VTOL propres. Opérant comme un pilier central de la division Mobilité Aérienne Électrique du Groupe AIRO, Jaunt Canada met à profit lingénierie aérospatiale de classe mondiale et les chaînes dapprovisionnement localisées pour offrir des solutions de transport de premier plan dans lindustrie. Notre programme phare actuel, le Jaunt JC250, est une plateforme de cargaison VTOL hybride-électrique avancée, à rotor ralenti, conçue pour une logistique Beyond Visual Line-of-Sight (BVLOS) à haute endurance et grande fiabilité. Avec son siège social avec une forte présence professionnelle en ingénierie et opérationnelle à Montréal et Mirabel, au Québec, Jaunt Canada fait le pont entre la conception aérospatiale abstraite et la mise en œuvre certifiée et intégrée dans le monde réel.

Aperçu du poste :

En tant quanalyste principal de la navigabilité et des approbations opérationnelles de niveau 4, vous agirez comme un ancre technique essentiel, possédant la feuille de route dexécution des validations réglementaires des aéronefs sans pilote et des applications opérationnelles complexes. Dans ce rôle, vous êtes responsable de lobtention des autorisations de vol, des dérogations et des concessions de type pour la plateforme JC250, en vous concentrant principalement sur les autorités aéronautiques canadiennes tout en établissant lalignement de base avec les cadres des États-Unis et de lEurope. Vous allierez une connaissance pratique approfondie des opérations daéronefs sans équipage avec une ingénierie réglementaire rigoureuse pour compiler, valider et présenter des dossiers complexes de conformité aux risques de sécurité, atténuant ainsi les risques du programme à travers des frontières multidisciplinaires.

Responsabilités clés :

• Diriger la définition,
  
  
  
  la compilation et la soumission de cadres dapprobation opérationnels complexes aux autorités canadiennes de laviation civile, en obtenant des dérogations spécifiques à la ligne de vue au-delà de la ligne de vue (BVLOS) et à haute criticité.


• Posséder le développement, la vérification et la présentation de jeux complets de documentation dévaluation spécifique des risques opérationnels (SORA) pour soutenir les paramètres de vol du niveau spécifique dassurance et dintégrité (SAIL).


• Coordonnez directement avec les équipes internes de contrôle de vol, avionique, autonomie et sécurité des systèmes afin daligner les capacités de détection et dévitement (DAA) et de gestion des pannes avec les objectifs dintégration de lespace aérien civil.


• Évaluer les limites du manuel de vol des véhicules, les flux de travail de contrôle au sol et les chemins durgence pour sassurer que les ensembles opérationnels correspondent aux contraintes automatisées réelles de la flotte.


• Diriger des réunions techniques réglementaires formelles, coordonner les réponses aux comités officiels de recherche et gérer les journaux dexamen de conformité de la navigabilité civile.


• Offrir un mentorat réglementaire quotidien et des conseils aux responsables de discipline technique, assurant que les configurations dingénierie transversales restent alignées sur les pistes de validation de lespace aérien international.

Qualifications :

• Historique direct du leadership dans la direction dapplications opérationnelles complexes de drones, de dérogations UAS à haute criticité ou de programmes avancés de vérification de la navigabilité aérospatiale.


• Expérience de travail complète avec les opérations de systèmes daéronefs sans pilote,
  
  
  
  les contraintes de flotte BVLOS ou les environnements automatisés de gestion de vol.


• Expérience démontrée de la gestion des interactions officielles, des boucles de rapport de conformité et des présentations formelles en panel technique aux côtés de groupes de surveillance de laviation civile.


• Exposition directe aux architectures de suivi des données multimodales, à la génération de manuels de vol des véhicules et aux modèles datténuation des pannes système.


• Excellentes habitudes de coordination interdisciplinaire nécessaires pour équilibrer étroitement les exigences techniques, de fabrication et opérationnelles avec des délais réglementaires stricts.

Éducation :

Baccalauréat ou maîtrise en génie aérospatial, génie des systèmes, gestion de laviation, ou dans une discipline technique connexe.

Exigences physiques et mentales :

• Debout et assis pendant de longues périodes,


• En soulevant jusquà 25 livres de façon sécuritaire et prudente,


• Capacité à bien travailler et communiquer avec les autres employés et la direction, les clients, les visiteurs, les fournisseurs.


• Capacité à effectuer un travail en utilisant la dextérité manuelle des mains,


• Capacité à pousser, tirer, plier, se pencher, atteindre au-dessus et en dessous des épaules, et utilisation complète des membres supérieurs,


• Capacité à se déplacer facilement à travers un entrepôt denviron 25 000 pieds carrés,


• Capacité à lire, écrire et comprendre le français,


• Vision et ouïe corrigeables.

Cette description de poste na pas pour but dêtre exhaustive, et lemployé peut aussi être sollicité pour accomplir dautres tâches raisonnablement connexes, selon les exigences de son superviseur immédiat. Tous les employés peuvent être tenus daccomplir des tâches hors de leurs responsabilités habituelles de temps à autre, selon les besoins. Le groupe AIRO est un employeur offrant légalité des chances.