Renseignements généraux Comptant plus de 8500 employés et gérant 31000 kilomètres de routes et 11000 structures, le ministère des Transports de la Mobilité durable (MTMD) offre un milieu de travail qui privilégie des pratiques de gestion audacieuses et adaptées aux réalités de la nouvelle génération. Grâce à l’approche Entreprise en santé, le Ministère est soucieux de la qualité de vie au travail de son personnel et désire offrir un milieu collaboratif, mobilisateur et respectueux, qui favorise la santé et le mieux‑être des personnes.
Au MTMD, vous aurez la chance de vous épanouir dans une carrière valorisante et de collaborer avec des équipes parmi les plus chevronnées dans le cadre de mandats d’envergure en génie civil, géologique, mécanique, électrique et de la construction sur l’ensemble du territoire québécois. Vous aurez l’occasion de prendre part à la réalisation de projets structurants dans les domaines routier, ferroviaire, aérien et maritime qui favorisent la mobilité durable et contribuent au développement du Québec.
Position Ingénieure ou ingénieur en surveillance de travaux (emploi sénior)
Direction générale : Direction générale de la coordination et des investissements (DGCI)
Direction : Direction de l’accompagnement en réalisation des investissements (DARI)
Nombre d’emplois à pourvoir : 1
Statut de l’emploi : Régulier
Lieu de travail : 100, rue Laviolette, Trois‑Rivières
Télétravail : En mode hybride (télétravail et présentiel) en fonction de la politique gouvernementale
Horaire de travail : 37,5 heures par semaine
Date prévue d’entrée en fonction : Mai 2026
Défis et responsabilités La Direction de l’accompagnement en réalisation des investissements (DARI) a comme mandat, entre autres, de supporter les différentes DGT dans la réalisation des projets prévus dans leur planification de la programmation. À cet effet, elle offre un service de préparation des projets ainsi qu’un service de surveillance des travaux avec le déploiement in‑région d’équipes mobiles, polyvalentes et expérimentées aptes à agir partout dans les territoires. La DARI relève de la Direction générale de la coordination et des investissements (DGCI).
Sous l’autorité du directeur de la DARI et sous la supervision du coordonnateur du module de soutien en surveillance (MSS), le titulaire de l’emploi planifie, organise et coordonne différentes activités techniques et professionnelles pour la réalisation de projets de structures et de travaux complexes de construction d’infrastructures routières, confiés à la DARI, afin d’assurer la sécurité des usagers de la route et des marchandises qui transitent par les routes du Ministère.



Certains projets complexes comportent diverses particularités régionales et multidisciplinaires.
Le titulaire est appelé à superviser des équipes internes et externes, majoritairement en surveillance de travaux et parfois en conception. En ce sens, il doit faire preuve de jugement et être en mesure d’analyser adéquatement toutes les variables et problématiques qui lui sont rapportées et ainsi orienter rapidement les intervenants. Il doit posséder des connaissances approfondies dans le domaine de l’ingénierie, notamment au niveau du génie routier, des ouvrages d’art, afin de mener à terme les projets qui lui sont assignés, le tout dans le respect des délais, des lois, des règlements, des normes et des règles de l’art. Ses décisions auront un impact direct sur la réussite des projets et l’atteinte des objectifs du Ministère. Il doit de plus tenir compte de la qualité des interventions réalisées sur le réseau routier du Ministère et de leur intégration adéquate dans les schémas d’aménagement des municipalités.
Le titulaire de l’emploi agit aussi en tant que chargé d’activités responsable de la surveillance du Ministère (CARSM) et en tant que surveillant des travaux pour l’équipe du module soutien en surveillance (MSS) de la DARI. À ce titre, il doit accomplir les tâches prévues au Guide de surveillance, exercer un rôle‑conseil et émettre des recommandations techniques et administratives auprès des gestionnaires dans le cadre de la gestion des chantiers surveillés par le MSS. Il doit aussi valider le contenu technique des livrables produits par les membres de l’équipe de surveillance et les bonifier au besoin.
Au sein de l’équipe mobile, le titulaire du poste sera amené à se déplacer occasionnellement sur le territoire de la province et à collaborer avec les équipes en DGT, les prestataires de services et les entrepreneurs.
Profil recherché Qualités recherchées Autonomie dans la planification et l’organisation de son travail ;
Rigueur professionnelle ;
Adaptabilité et polyvalence ;
Capacité d’analyse et de synthèse ;
Ingéniosité et créativité ;
Jugement professionnel ;
Fiabilité et sens des responsabilités ;
Leadership et capacité à travailler en équipe ;
Habiletés relationnelles ;
Habiletés communicationnelles, tant à l’oral qu’à l’écrit.




Exigences de l’emploi Détenir un diplôme universitaire de premier cycle en génie civil ou dans tout autre domaine pertinent ou une attestation d’études pertinentes dont l’équivalence est reconnue par l’autorité compétente 1 ;
Être membre en règle de l’Ordre des ingénieurs du Québec à titre d’ingénieuse ou d’ingénieur.
Avoir au moins 11 années d’expérience pertinente à titre d’ingénieur, dont au moins 8 années d’expérience pertinente ayant permis l’acquisition de connaissances scientifiques et techniques dans un même créneau ;
Posséder la citoyenneté canadienne, le statut de résident permanent ou un permis de travail émis par l’autorité fédérale compétente pour occuper un emploi dans la fonction publique du Québec 2 ;
Avoir une connaissance du français appropriée aux fonctions.
Rémunération Grade sénior : 122 199 $*
Notes : L’échelon sera déterminé à l’embauche en fonction de l’expérience du candidat. La rémunération est déterminée en fonction de la pertinence de votre scolarité additionnelle et de vos expériences en lien avec l’emploi. Par conséquent, il est significant de bien les détailler dans votre formulaire d’inscription qui servira de référence.
Ces salaires sont issus de la nouvelle convention collective des ingénieurs 2020‑2023.
Avantages Remboursement de l’accréditation à l’Ordre des ingénieurs du Québec ;
Régime de retraite à prestations déterminées avantageux ;
Régime d’assurances collectives ;
20 jours de vacances après seulement un an de service et 13 jours fériés ;
Sécurité d’emploi ;
Mesures de conciliation travail et vie personnelle ;
Horaire variable ;
Programme d’aide aux employés (PAE) ;
Programme de soutien à la scolarité en cours d’emploi ;
Service de formation et de développement au sein de l’organisation ;
Soutien financier à la pratique d’activités physiques.
Égalité des chances La fonction publique du Québec applique des mesures d’accès à l’égalité en emploi à l’intention des membres des minorités visibles, des membres des minorités ethniques, des personnes handicapées, des personnes autochtones et des femmes. Pour être considérée, toute scolarité effectuée hors du Canada doit faire l’objet d’une évaluation comparative (attestation d’équivalence) délivrée par le ministère de l’Immigration, de la Francisation et de l’Intégration (MIFI). Une personne en attente de la preuve de son statut de résident permanent ou d’un permis de travail peut soumettre sa candidature au présent processus de sélection. Toutefois, elle devra être autorisée à travailler légalement au Canada au moment de sa nomination.
Localisation Trois‑Rivières

#J-18808-Ljbffr

📌 Ingénieure ou ingénieur en surveillance de travaux (emploi sénior) (Quebec City)
🏢 Ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMD)
📍 Quebec City