Arpenteur maritime Victoria, C.-B., (CAN.), Hybride
Sommaire du poste Nous avons un poste vacant pour un Arpenteur maritime pour rejoindre notre équipe de soutien aux programmes de soutien en service non-combattants de la Marine royale canadienne sur la côte est du Canada. L'Arpenteur maritime sera responsable de fournir la gestion de projet et le soutien technique à diverses plateformes non-combattantes de la Marine royale canadienne gérées par Thales dans le cadre de ses contrats de soutien en service. Dans ce poste, vous travaillerez en étroite collaboration avec les équipes LCMM, Ingénierie et Prestation de services de Thales pour soutenir la planification et l'exécution des levés et inspections de navires. Vous serez responsable de la préparation des rapports de levé, des spécifications de réparation et d'autres documents techniques nécessaires pour soutenir la certification des navires et la gestion de la configuration. Vous fournirez également des conseils techniques et un soutien pour les activités d'entretien, de réparation et de certification, assurant une coordination efficace entre les parties prenantes de la Marine royale canadienne et les équipes Thales pour maintenir la préparation opérationnelle et la conformité des navires.
Exigence de conformité réglementaire Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés en vertu de la Liste de contrôle des exportations canadiennes et/ou des Export Administration Regulations (EAR) des États-Unis. Tous les candidats doivent être éligibles ou capables d'obtenir une autorisation pour un tel accès.
Principaux domaines de responsabilité L'Arpenteur maritime relèvera du Responsable des services d'ingénierie et soutiendra la planification et l'exécution des levés de navires, des activités de certification et des initiatives de gestion de configuration sur les plateformes non-combattantes de la Marine royale canadienne. Cela inclut, sans s'y limiter :
Soutenir la planification et l'exécution des levés de la Société de classification, des activités de certification et des exigences de conformité connexes en collaboration avec l'Agent de certification et les équipes d'ingénierie de Thales.
Planifier et effectuer des levés avant-radoub, des levés annuels de condition et d'autres inspections de navires, tout en préparant les rapports de levé associés conformément aux exigences du MDN et de la Société de classification.
Soutenir le développement des spécifications de radoub, des lots de travaux, des propositions techniques et des portées de travail pour faciliter les activités d'entretien, de réparation et de certification.
Élaborer des plans de réparation et des spécifications techniques pour les réparations de la coque, de la mécanique et de l'équipement, tout en fournissant un soutien technique pour les exigences de certification et de gestion de la configuration des navires.
Préparer et réviser la documentation technique, les enregistrements de configuration de base et les portées de travail d'ingénierie pour les fournisseurs externes, les équipementiers, les installations de réparation et les fournisseurs de services spécialisés.
Identifier les opportunités d'amélioration des processus dans les activités d'ingénierie et de gestion de la certification, appliquer les leçons apprises des levés et des radoubs précédents, et fournir une analyse technique et des recommandations pour les problèmes d'équipement et de système.
Qualifications minimales Le candidat doit satisfaire à chacun des critères suivants :
Un diplôme dans une discipline technique liée au domaine maritime d'un institut technique reconnu, une certification en tant que technologue ou technicien par un organisme de délivrance de licences reconnu, ou des qualifications équivalentes obtenues par le biais de métiers techniques maritimes pertinents des Forces armées canadiennes.
Un minimum de huit ans d'expérience professionnelle dans le secteur maritime ou offshore, y compris au moins cinq ans d'expérience dans les activities de levé, d'entretien,



de réparation ou de certification de navires soutenant des flottes commerciales ou militaires.
Expérience antérieure en tant qu'Arpenteur maritime auprès d'une Société de classification, de la Marine royale canadienne, ou d'une organisation maritime comparable soutenant les activités d'inspection et de certification de navires.
Expérience démontrée dans la planification, la gestion et l'exécution de radoubs de navires, de remises en état en cale sèche, d'inspections de navires et de programmes d'entretien associés.
Solide connaissance des règles et règlements de la Société de classification (y compris Lloyd’s Register, ABS et DNV), ainsi qu'une familiarité avec l'IACS, l'IMO, SOLAS, les règles de classification des navires de guerre et les règles des navires commerciaux.
Excellentes compétences en communication verbale et écrite, avec la capacité de préparer des rapports techniques, d'élaborer des spécifications de réparation et de collaborer efficacement avec les parties prenantes internes et externes.
Qualifications préférées Expérience démontrée dans la gestion de projets de réparation navale, de modification d'ingénierie et d'entretien de navires dans des environnements maritimes commerciaux, gouvernementaux ou militaires.
Expérience du soutien à la conception, aux essais, à la certification et à l'entretien des appareils de levage à bord des navires, y compris les grues marines et l'équipement associé.
Familiarité avec la gestion du poids et de la stabilité des navires, y compris les calculs de poids, les levés de navires légers, les expériences d'inclinaison et les évaluations de stabilité.
Connaissance des cadres réglementaires et des normes maritimes applicables, y compris le Code international pour les navires opérant dans les eaux polaires (Code polaire) et l'ANEP 77 (Code des navires de guerre).
Expérience antérieure du soutien à la Marine royale canadienne, à la Garde côtière canadienne ou à d'autres organisations maritimes gouvernementales, y compris la prestation de soutien en service pour les actifs maritimes opérationnels.
Solides compétences en communication en anglais, à la fois écrites et verbales ; la maîtrise du français est considérée comme un atout.
Exigences spécifiques du poste Horaire : 40 heures par semaine.
Environnement physique : Poste hybride nécessitant un mélange de travail à domicile et de soutien sur place, y compris les bureaux et à bord des navires de la Marine royale canadienne dans les installations portuaires.
Voyages : Des voyages occasionnels nationaux et internationaux peuvent être nécessaires pour soutenir les levés de navires, les inspections et d'autres activités du programme.
Lieu de travail : Combinaison de travail de bureau et de visites sur site dans les chantiers navals, les installations portuaires et les navires de guerre, selon les besoins.
Transport : Un transport personnel est requis pour se déplacer entre le domicile, le bureau, le front de mer et les chantiers navals.
La fourchette de rémunération cible totale (RCT) de référence pour ce poste, incluant le salaire de base annuel et la cible de rémunération variable, se situe entre 92 000 et 122 000 CDN annuels en espèces cibles totales.
Cela reflète la façon dont les entreprises d'une industrie et d'une région géographique similaires rémunèrent généralement des emplois similaires. Cette fourchette aide l'entreprise à prendre des décisions salariales comme un point de données parmi d'autres. Le positionnement d'un poste dans cette fourchette dépend également d'autres facteurs, y compris – mais sans s'y limiter – l'historique de carrière de l'employé, ses compétences, ses aptitudes et ses performances, ainsi que le budget salarial annuel de l'entreprise,



les exigences du programme du client et l'équit9 interne de l'entreprise. Thales peut offrir des avantages supplémentaires et d'autres compensations, selon des circonstances non liées au statut d'un candidat protégé par la loi locale, étatique ou fédérale.
IA Nous utilisons des outils basés sur l'intelligence artificielle dans le cadre de notre processus de recrutement pour soutenir des activités telles que la découverte de candidats, la correspondance de CV et la planification d'entretiens. Ces outils peuvent aider à filtrer et évaluer les candidatures et à recommander des correspondances potentielles basées sur les exigences de la description de poste. Toutes les décisions d'embauche, y compris l'évaluation, la sélection et la disposition des candidats, sont prises par des recruteurs humains. L'intelligence artificielle ne prend pas de décisions d'embauche en notre nom.
#LI-Hybrid
#LI-MR1
Thales offre un programme d'avantages sociaux étendu à tous les employés à temps plein travaillant 24 heures ou plus par semaine et à leurs personnes à charge éligibles, y compris les suivants :
Assurance maladie complémentaire, soins dentaires, HSA, assurance vie, AD&D;, assurance invalidité de courte durée, programme de soins contre le cancer, assurance voyage, programme d'aide aux employés et programme de bien-être payés par l'entreprise.
Régimes d'épargne-retraite (REER, RPCD, CELI) avec une contribution de l'entreprise et une contrepartie à un RPCD, sans période d'acquisition.
Jours fériés payés par l'entreprise, jours de vacances et congés de maladie payés.
Assurance vie volontaire, AD&D;, maladies graves, invalidité de longue durée.
Rabais employés sur l'habitation, l'automobile et l'abonnement au gym.
Thales est un employeur qui souscrit au principe de l'égalité des chances et qui valorise la diversité et l'inclusivité sur le lieu de travail. Thales s'engage à fournir des accommodements dans toutes les parties du processus d'entretien. Les candidats sélectionnés pour un entretien qui nécessitent un accommodement sont priés d'en informer lors de l'invitation à un entretien. Nous travaillerons avec vous pour répondre à vos besoins. Toutes les informations d'accommodement fournies seront traitées comme confidentielles et utilisées uniquement dans le but de fournir une expérience candidat accessible.
Ce poste nécessite un accès direct ou indirect à du matériel, des logiciels ou des informations techniques contrôlés en vertu de la Liste de contrôle des exportations canadiennes, du Programme des marchandises contrôlées du Canada, du Programme de sécurité industrielle canadien, des règlements américains sur le trafic international d'armes (ITAR) et/ou des règlements américains sur l'administration des exportations (EAR). Tous les candidats doivent être éligibles ou capables d'obtenir une autorisation pour un tel accès, y compris l'éligibilité au Programme des marchandises contrôlées du Canada et la capacité d'obtenir une habilitation de sécurité OTAN secrète canadienne.
À propos de Thales Dans un monde de plus en plus rapide, imprévisible – et plein d'opportunités, la confiance est essentielle pour que les sociétés prospèrent. Confiance en nos institutions. Confiance en nos systèmes. Confiance en la technologie. Confiance les uns dans les autres.
Et les personnes sur lesquelles nous comptons tous pour faire tourner le monde, elles comptent sur Thales. Elles viennent à nous avec de grandes ambitions : améliorer la vie, nous garder plus en sécurité.
Du fond des océans aux profondeurs de l'espace et du cyberespace, nous aidons nos clients à naviguer dans l'incertitude avec confiance et les nouvelles frontières avec optimisme. Penser plus intelligemment et agir plus vite – maîtriser une complexité toujours croissante et chaque moment decisif en cours de route.
Nous collaborons pour concevoir et livrer des solutions de haute technologie à la fois imaginatives et résilientes, centrées sur l'humain et durables. Pour qu'ensemble nous puissions exploiter le pouvoir extraordinaire de la technologie pour bâtir un avenir en lequel nous pouvons tous avoir confiance.

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📌 Arpenteur maritime - Côte Ouest (British Columbia)
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